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10月(yue)12日-13日,以“深(shen)度(du)融合升(sheng)级(ji)版,协作(zuo)共赢新(xin)机(ji)遇”为(wei)主题(ti)的2020中(zhong)(zhong)德汽车(che)大会在长春隆重举行。中(zhong)(zhong)外汽车(che)领域(yu)的专(zhuan)家学者(zhe)、知名汽车(che)厂(chang)商及汽车(che)零部件企业代表和政府(fu)官员等参(can)会,深(shen)入探讨形势下中(zhong)(zhong)德汽车(che)产业合作(zuo)战(zhan)略(lve)、模式与机(ji)遇,共同寻路新(xin)能(neng)源汽车(che)国(guo)际化路径,发掘(jue)国(guo)际合作(zuo)机(ji)遇,推动(dong)产业战(zhan)略(lve)合作(zuo)升(sheng)级(ji)。

新能源汽车已成为中德乃至全球汽车共同发展方向,正处于大规模市场破局的关键节点。作为新能源汽车的核心部件生厂商,动力电池企业如何提升核心竞争力,如何更好走出去,作为2020中德汽车大会受邀演讲嘉宾,欣旺达副总裁梁锐就中国动力电池发展趋势与竞争策略发表精彩演讲

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梁锐表示,节能减排目标驱动及基于碳排放压力,2020年后新能源汽车(HEV、EV)将逐渐占有较大的市场份额。同时,电动车市场细分下,形成了运营平台、动力电池及充换电设施三大市场核心资源。梁锐指出,中国动力市场占据全球动力电池市场份额50%以上,国内多家优秀企业崛起的同时,国外动力电池抢占中国市场。越来越多的车企与动力电池厂建立战略合作,抢占动力电池这个核心资源。

梁锐表示,未来动力电池行业全球化将进一步增强,中日韩三国头部企业将在全球市场展开全面竞争。同时,欧洲设厂渐成趋势,国内动力电池企业如何突破重围,更好走出去,企业应从高端客户合作能力、全球化布局、高水平管理团队、全产业链投资及占据相当市场份额这五大方面提升自我核心竞争力,实现从电池生产和销售商向能源运营商的转型升级

同期,梁锐先生还接受了吉林广播电视台,电视新闻和广播新闻两家媒体采访。
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