来源：高工锂电

高工产(chan)业研究(jiu)院(yuan)（GGII）通过发(fa)布的《中国HEV&48V节能乘用(yong)车月度(du)销(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)数据(ju)库》统计(ji)显示，2021年国内(nei)HEV节能乘用(yong)车销(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)合(he)计(ji)约为58.6万(wan)辆，同比增长(zhang)43%。从(cong)全年销(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)表现(xian)来看，第一(yi)季(ji)度(du)销(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)增速较高，第二至第三季(ji)度(du)开始出(chu)现(xian)回落(luo)，第四季(ji)度(du)出(chu)现(xian)年末翘尾效应。

长期由日系所(suo)主导(dao)的(de)HEV市场，2021年有(you)一大亮点便是(shi)自(zi)主品牌(pai)长城(cheng)、比亚迪和(he)吉利(li)等(deng)企业目前在混动这个领(ling)域都有(you)自(zi)己的(de)技(ji)术(shu)规划并有(you)了进一步的(de)发展。其中，长城(cheng)汽车(che)凭借DHT混动技(ji)术(shu)的(de)发展，2021年HEV节能乘用车(che)完成3,335辆的(de)销量，预计后续伴随着玛奇朵、拿铁车(che)型放(fang)量将实现(xian)更大的(de)突破(po)。

全年(nian)畅销的前十款HEV车型分(fen)别为雷凌(ling)、卡罗拉、艾力(li)绅、奥德(de)赛、亚洲龙、凯美瑞、雅阁(ge)、丰田(tian)(tian)RAV4、汉兰(lan)达、本(ben)田(tian)(tian)CR-V，丰田(tian)(tian)合资车型占据六席、本(ben)田(tian)(tian)占据四(si)席。在销量前十车型中(zhong)，广本(ben)雅阁(ge)是唯一一款同比增速出现下滑(hua)的车型。

全年HEV电池装(zhuang)机(ji)量(liang)约0.79GWh，同比(bi)(bi)增长46%。其中(zhong)，镍氢(qing)电池装(zhuang)机(ji)量(liang)约0.50GWh，同比(bi)(bi)增长61%；三元电池装(zhuang)机(ji)量(liang)约0.29GWh，同比(bi)(bi)增长25%。值(zhi)得关(guan)注的是，2021年丰(feng)田部分混(hun)动(dong)车出现(xian)由镍氢(qing)电池改用锂(li)电池的现(xian)象，GGII预计(ji)2022年锂(li)电池在HEV市(shi)场的占比(bi)(bi)将出现(xian)明(ming)显(xian)的提升(sheng)。