来源：电池中国
遥想当年，欣旺达涉足动力电池领域并不久，即一鸣惊人，收获雷诺、日产供应商定点，拿下超百亿元订单，业界震动。欣旺达成为当时继宁德时代、孚能(neng)科技之(zhi)后，为数不多的斩获国(guo)际顶(ding)级车企电池配套订单的中国(guo)厂商(shang)，亦被视为极具发展潜力的动力电池“独角兽”。
如今这(zhei)只“独角兽(shou)”，似(si)乎要起飞了。
将(jiang)大众/沃尔沃“揽入怀(huai)中(zhong)”
近期欧洲汽车豪门争先恐后牵手欣旺达。11月6日，欣旺达发布公告称，控股子公司欣(xin)旺(wang)达(da)汽(qi)车电池于近日收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定(ding)点通知(zhi)，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。
欣旺达表示，德国大(da)众是目前世界著名汽(qi)(qi)车(che)制造公(gong)司之一(yi)，本次被选(xuan)定(ding)为德国大(da)众HEV项目电池包系(xi)统(tong)供(gong)应(ying)商(shang)，标志着公(gong)司进(jin)入德国大(da)众高压电池供(gong)应(ying)商(shang)体系(xi)，同时表明公(gong)司在开(kai)拓全球顶(ding)尖(jian)知(zhi)名汽(qi)(qi)车(che)品牌(pai)客户方(fang)面进(jin)入重(zhong)要(yao)阶段，有利于增(zeng)强欣旺达在电动汽(qi)(qi)车(che)电池领域的综合竞(jing)争实力。
诚如所言，欣旺达市场开拓已经进入(ru)“采(cai)摘期”。就在此三天前，欣旺达刚刚宣布，其控股子公司欣旺达电动汽车电池有限公司收到了沃尔沃汽车(che)关于向(xiang)其供应电池电芯产品的定点通知。沃尔沃汽车是世界主要汽车制造公司之一，尤其是其一直以超高的安全性著称于世，由此可见欣旺达电池产品的质量水平。
欣旺(wang)(wang)达上(shang)(shang)个月在投资者(zhe)互动(dong)(dong)平(ping)台表示，目(mu)前公(gong)司(si)动(dong)(dong)力电(dian)池(chi)在手订单饱(bao)满。事实上(shang)(shang)，今年7月，欣旺(wang)(wang)达还收到(dao)上(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)(tong)关(guan)于BEV项(xiang)目(mu)定点(dian)通(tong)(tong)知，为上(shang)(shang)汽(qi)大通(tong)(tong)BEV项(xiang)目(mu)供应动(dong)(dong)力电(dian)池(chi)电(dian)芯产(chan)品(pin)。今年3月，欣旺(wang)(wang)达控股子(zi)公(gong)司(si)欣旺(wang)(wang)达电(dian)动(dong)(dong)汽(qi)车(che)电(dian)池(chi)有限公(gong)司(si)收到(dao)了上(shang)(shang)汽(qi)集团乘用车(che)分公(gong)司(si)，关(guan)于ZS12MCE HEV项(xiang)目(mu)的定点(dian)通(tong)(tong)知。
据电池中国了解，在电动汽车电池类业务方面，欣旺达此前还获(huo)得了东风(feng)柳汽、东风(feng)、吉利、上汽通用五菱、广汽等多(duo)家(jia)车企车型项目的定点函，并与雷诺、日产、易捷特等国内外众多知名汽车厂商建立了合作关系，并在多个市场主流车型上与客户建立同步联合开发机制。
国际市场研究机构SNE Research数据显示，今年前三季度，全球动力电池装机量保持高增长。其中，欣旺达实现动力电池(chi)装机量5.9GWh，位列全球TOP10。
一周(zhou)投(tou)资超410亿元
为满足市场需(xu)求，欣旺(wang)达(da)的产能建设也在快马加鞭，近(jin)期尤其疯狂(kuang)。
12月7日，欣旺达与宜春市人民政府签署战略合作协议。欣旺达拟总(zong)投资165亿元在宜春(chun)市(shi)建设(she)锂(li)(li)盐、锂(li)(li)电池(chi)材(cai)料、锂(li)(li)电池(chi)回收利(li)用(yong)等项目。双方将通过该次战略合作，共同构建从碳酸锂生产、锂电池关键材料到锂电池回收利用的产业链体系。
12月4日，欣旺达义乌新能源动力电池生产基地项目开工。项目总投资213亿元，拟建年产50GWh新能源动力电池生(sheng)产基地，占地超1300亩，生产动力电池和储能电池的电芯、模组、PACK和电池管理系统。项目总工期500天，计划于2023年9月底第一条生产线具备投产条件。
12月2日，欣(xin)旺达公告，拟于(yu)茂名市电(dian)白区人民政府辖(xia)区内投资建设“欣(xin)旺达汽(qi)车电(dian)子电(dian)白基地(di)项目(mu)(mu)(暂(zan)定)”。项目(mu)(mu)投资重点发(fa)展新(xin)能源汽(qi)车电(dian)子智能制造等新(xin)兴产业(ye)，主要从事电(dian)池管理(li)系(xi)统(tong)(BMS)、车身控制器(qi)(BCM)、整(zheng)车控制器(qi)(VCU)等产品(pin)的研发(fa)及制造，项目(mu)(mu)计划总(zong)投入40亿元。
仅(jin)仅(jin)一周之内，欣旺达即在(zai)华(hua)南、华(hua)东规划投资三大电池基(ji)地(di)，金额(e)超(chao)410亿(yi)元，涉及地(di)域之广、投资力度之大，业内罕见。
不仅如此，今年9月，欣旺达汽车电池还在湖(hu)北宜(yi)昌市投建(jian)动力电(dian)池生产基(ji)地项目，总投资约(yue)120亿元。今年5月，欣旺达同意子公司在浙江兰溪市成立项目公司，用于建设欣旺达高性能圆柱锂离子电池及源网荷储一体化项目，总投资23亿元。
今年3月，欣旺达汽车电池相继与广东省珠海市政府、四川省什邡市政府达成投资协议，拟分别在两地投建30GWh动力电池(chi)生产基(ji)地、20GWh动力电池及储能电池生产基地，预计投资额分别达120亿元、80亿元。
截至目前，欣旺达汽车电池已经形成和规划了惠州、南京、南昌、枣庄、珠海、什邡、兰溪、宜昌、茂名、义乌等多个大型生产基地，同时，欣旺达还在欧洲等地规划了海外大型动力电池基地。据不完全统计，欣旺达动(dong)力(li)及储(chu)能电池产能规划(hua)直逼300GWh；仅今年投资(zi)额即超740亿元。
HEV和BEV双(shuang)线开花
在产品方面，针对新能源汽车动力电池市场，欣旺达可提供HEV和BEV电芯两种解决方案。其中，欣旺达集中多年时间开发的HEV电芯产品，经过3000多项测试和验证，形(xing)成动力电芯和系统专利(li)400多项；该产品目前已经迭代至第三代，具有高性能、高安全、高可靠性等特性。而针对BEV市场，欣旺达电芯产品涵盖三元及磷酸铁锂材料体系。
值得注意的是，今年9月，欣旺达对外发布了首款量产超充电池SFC480—充电功率达到480kW，一次充电5分钟(zhong)可实现200公里(li)续(xu)航，且可以同时做到寿命无忧，安全无忧。据悉，欣旺达超级快充电芯将于2022年底量产。
业内(nei)分析认(ren)为，动力电池业务收入占(zhan)比迅速(su)提升，逐(zhu)渐(jian)成为欣(xin)(xin)旺(wang)达(da)(da)业绩(ji)的(de)(de)主要增长(zhang)点。目前欣(xin)(xin)旺(wang)达(da)(da)已经与国内(nei)外多家车企合作，同(tong)时也在(zai)不断开拓(tuo)动力电池领域新客户。随着明(ming)年新客户放量，下游需求有(you)望继续(xu)保(bao)持旺(wang)盛。作为动力电池“独(du)角兽(shou)”的(de)(de)欣(xin)(xin)旺(wang)达(da)(da)，正(zheng)在(zai)加速(su)起飞。
