■ 文章来源：电池中国

“在(zai)双碳战略的背景下(xia)，对于(yu)电(dian)(dian)池(chi)的碳排放管理也越(yue)来越(yue)严(yan)格，尤其是(shi)欧盟电(dian)(dian)池(chi)法规出(chu)(chu)台(tai)以后(hou)，对于(yu)中(zhong)国动力电(dian)(dian)池(chi)低(di)碳绿色(se)发展的模式也提出(chu)(chu)了新(xin)的要求(qiu)。”在(zai)日前举办的中(zhong)国电(dian)(dian)动汽车百(bai)人(ren)会(hui)论坛(2023)上(shang)，欣旺(wang)达电(dian)(dian)子股(gu)份有限公(gong)司副总(zong)裁梁(liang)锐在(zai)演讲中(zhong)表示(shi)。因(yin)此，“电(dian)(dian)池(chi)护照”的概念也应运(yun)而生。

“电(dian)(dian)池(chi)护(hu)照”的(de)(de)实质(zhi)是电(dian)(dian)池(chi)全生命(ming)(ming)周期的(de)(de)数据(ju)管(guan)(guan)理系统。梁(liang)锐指(zhi)出(chu)，“电(dian)(dian)池(chi)护(hu)照”为全球(qiu)的(de)(de)电(dian)(dian)池(chi)价(jia)值链带来更高(gao)的(de)(de)透明度，“相当于电(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)身份证”。“电(dian)(dian)池(chi)护(hu)照”主要围绕(rao)两方面，一是电(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)全生命(ming)(ming)周期的(de)(de)质(zhi)量管(guan)(guan)理，一个是电(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)全生命(ming)(ming)周期的(de)(de)碳管(guan)(guan)理。

目前，国内很多电池(chi)企(qi)业都在(zai)积极开拓海外市场(chang)，沃(wo)(wo)尔(er)沃(wo)(wo)、宝马、日产、大众、奔驰等车(che)企(qi)都提出了碳(tan)中(zhong)和(he)的(de)(de)(de)(de)目标，因此对(dui)(dui)供应链的(de)(de)(de)(de)减(jian)排(pai)(pai)也都提出了明确的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)措(cuo)施。梁锐(rui)指出，目前国内电池(chi)企(qi)业对(dui)(dui)电池(chi)全(quan)生命周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)碳(tan)管(guan)理(li)准备不充足，缺(que)(que)乏主动性(xing)和(he)规(gui)划(hua)，同(tong)时也缺(que)(que)乏减(jian)排(pai)(pai)的(de)(de)(de)(de)方案(an)和(he)人才。“如果要保持我国动力电池(chi)产业的(de)(de)(de)(de)全(quan)球竞争力，全(quan)生命周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)质(zhi)量(liang)管(guan)理(li)和(he)全(quan)生命周(zhou)(zhou)期(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)碳(tan)管(guan)理(li)是不可回避(bi)的(de)(de)(de)(de)问题。”

他强调(diao)。如何解决这个问题？在全生命周期的质量(liang)(liang)(liang)管(guan)理方(fang)面(mian)，梁锐认为，首先(xian)要在研发质量(liang)(liang)(liang)保证(zheng)、原材料(liao)和电(dian)芯(xin)性能测试(shi)、供应商来料(liao)质量(liang)(liang)(liang)保证(zheng)、过程质量(liang)(liang)(liang)保证(zheng)、客户成(cheng)品质量(liang)(liang)(liang)保证(zheng)和售后(hou)方(fang)面(mian)都采取措施。

他特别指出，一定要(yao)建(jian)设电池(chi)智能制造(zao)的(de)数字化平台，打造(zao)互(hu)联(lian)网(wang)智能工厂，实(shi)现(xian)产品个性化、设计协(xie)(xie)同化、供应敏捷化，通过大数据、云计算等互(hu)联(lian)网(wang)技(ji)术实(shi)现(xian)协(xie)(xie)同管理。

第(di)二，要关注电(dian)池质量(liang)一体化数(shu)字平(ping)台，“这(zhei)(zhei)个(ge)(ge)和(he)我们刚才的(de)智能制(zhi)造有(you)重复的(de)地方，但是(shi)这(zhei)(zhei)个(ge)(ge)注重的(de)是(shi)在整个(ge)(ge)研发、制(zhi)造、售后服(fu)务和(he)问题(ti)管(guan)理(li)方面”，梁锐解释(shi)称，比如如何利用质量(liang)管(guan)理(li)工具把质量(liang)体系(xi)、业务数(shu)据和(he)信息系(xi)统有(you)机地集成(cheng)起来，最终实现(xian)端到端的(de)质量(liang)管(guan)理(li)。

第三，大数(shu)据(ju)保障平台也是(shi)不(bu)可(ke)或缺(que)的全生命周期管(guan)理(li)环(huan)节(jie)。比如在动力电(dian)池(chi)的安全方面，要(yao)从设计、制造(zao)、在线检测、运(yun)行数(shu)据(ju)预警、车(che)辆保养和检测、OTA动态管(guan)理(li)等，都要(yao)去打造(zao)状态评估和安全预警的系(xi)统。同时这(zhei)些数(shu)据(ju)还可(ke)以在车(che)辆保险、交易、梯次利(li)用方面提(ti)供强有力的支持。

从全生(sheng)命周期碳(tan)管(guan)理方面来看，梁锐表示(shi)，这就涉及(ji)自(zi)身运营的(de)(de)减(jian)排，包(bao)括减(jian)少(shao)化石能(neng)源的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)、增(zeng)加可再(zai)生(sheng)能(neng)源的(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)、材料循环使(shi)(shi)用(yong)、节能(neng)和抵销中和。对于上游(you)的(de)(de)供应链企(qi)业(ye)，要(yao)按(an)照像对上游(you)供应商的(de)(de)质量管(guan)理一样，准入审核中要(yao)增(zeng)加双碳(tan)具体(ti)要(yao)求，提(ti)出具体(ti)的(de)(de)评估(gu)指(zhi)标，并进行常态化的(de)(de)评估(gu)。

在此基础(chu)上，需要(yao)(yao)建(jian)立电(dian)池(chi)碳(tan)(tan)管(guan)(guan)理(li)(li)区(qu)块(kuai)链(lian)数(shu)字化平台。梁锐指出，这需要(yao)(yao)融(rong)合物(wu)联网(wang)、人工智能等科(ke)技，实现产业链(lian)端到端的(de)全程监控和产业综合管(guan)(guan)理(li)(li)服务。同时结合碳(tan)(tan)方法(fa)学追踪和管(guan)(guan)理(li)(li)碳(tan)(tan)排(pai)放，解决产业链(lian)及碳(tan)(tan)排(pai)放的(de)可追溯性的(de)问题。另外(wai)，材料回收也是全生命周期(qi)管(guan)(guan)理(li)(li)的(de)重要(yao)(yao)一环(huan)。

“我(wo)们希望按照全产业(ye)(ye)链(lian)(lian)深(shen)度(du)参与、全区域化生产布(bu)局(ju)、全生命周期质量管(guan)理、全组织覆盖工业(ye)(ye)互联和(he)全方(fang)位可持(chi)续经(jing)营来(lai)调整整个战略。”梁锐总结，他建议政府和(he)行业(ye)(ye)机构在(zai)加速企业(ye)(ye)碳中和(he)、推(tui)(tui)动碳足迹相关数据库标(biao)准制定、打造(zao)动力电池供应链(lian)(lian)减碳体系、推(tui)(tui)动电池回(hui)收产业(ye)(ye)规范化等方(fang)面有所作为。