为进(jin)一步深化(hua)公(gong)司(si)全球(qiu)化(hua)战略布(bu)局，更好地(di)开拓国际市场，服务(wu)国际客户，欣旺(wang)达(da)(da)(da)子(zi)(zi)公(gong)司(si)欣旺(wang)达(da)(da)(da)动(dong)力(li)科技股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)通过其下属子(zi)(zi)公(gong)司(si)匈(xiong)牙利欣旺(wang)达(da)(da)(da)动(dong)力(li)科技有限(xian)公(gong)司(si)在(zai)匈(xiong)牙利投资人民币(bi)约19亿(yi)元，建设新能源汽车动(dong)力(li)电(dian)池(chi)(chi)工厂(chang)一期，主要从事锂离子(zi)(zi)电(dian)池(chi)(chi)、动(dong)力(li)电(dian)池(chi)(chi)系统制造及销售(shou)等业务(wu)。

匈牙利项目是欣(xin)旺达(da)(da)在欧洲(zhou)的(de)首个(ge)自有(you)生产基(ji)地，也是继2017年欣(xin)旺达(da)(da)在印(yin)度新德里开启全(quan)球化布局的(de)第三个(ge)海外工(gong)厂，标(biao)志着欣(xin)旺达(da)(da)全(quan)球化战略迈上(shang)新台阶。该项目是为(wei)了进(jin)一步完善公司业务布局，提升公司的(de)全(quan)球市场(chang)份额，对(dui)促(cu)进(jin)公司长(zhang)期稳定发展具有(you)重要意义(yi)。

匈(xiong)牙(ya)利成为欣(xin)旺(wang)达欧(ou)洲(zhou)自有工(gong)厂的(de)首选之(zhi)地(di)(di)，主(zhu)要是基于匈(xiong)牙(ya)利汽车(che)工(gong)业(ye)发展历史悠(you)久，聚(ju)集了大批整车(che)企业(ye)，加之(zhi)其地(di)(di)处欧(ou)洲(zhou)中部的(de)枢纽性地(di)(di)位，便于欣(xin)旺(wang)达快(kuai)速响应(ying)客户需求，完成本地(di)(di)化生产。

其次(ci)，2022年(nian)，欧盟(meng)就“2035年(nian)起欧盟(meng)市(shi)场所有在(zai)售乘用车(che)和轻型商用车(che)二(er)氧化碳排放量(liang)为(wei)零”的计划达成一致(zhi)，匈(xiong)牙利积(ji)(ji)极响(xiang)应，积(ji)(ji)极推动汽(qi)车制造业向电(dian)动化转型。加上近年来中匈(xiong)两国(guo)不断深(shen)化的经(jing)贸关系，更是(shi)为欣旺(wang)达匈(xiong)牙利工厂的建设提供了天然(ran)的投资环(huan)境。

基(ji)于(yu)匈(xiong)牙利良好的(de)商业(ye)环境和(he)汽(qi)车行业(ye)绿色(se)转(zhuan)型带来的(de)商机，项(xiang)目(mu)将依托欣(xin)旺(wang)达近30年的(de)生产制造经(jing)验及(ji)高效的(de)运(yun)营模式，致力(li)于(yu)打造为(wei)世(shi)界一流的(de)高端、智能、绿色(se)的(de)动力(li)电(dian)池生产基(ji)地，为(wei)匈(xiong)牙利汽(qi)车产业(ye)绿色(se)转(zhuan)型，为(wei)欧洲加速脱碳和(he)零(ling)排放(fang)进(jin)程，为(wei)全球双(shuang)碳目(mu)标实现贡献中国(guo)智慧、中国(guo)力(li)量。